Bobina laminada en quente con aceite decapado e revestida
Especificación
O grosor é de 0,2-4 mm, o ancho é de 600-2000 mm e a lonxitude da placa de aceiro é de 1200-6000 mm.
Proceso de produción
No proceso de produción non se realiza quecemento, polo que non hai defectos como picaduras e incrustacións de ferro que adoitan producirse na laminación en quente, e a calidade da superficie é boa e a suavidade é alta. Ademais, a precisión dimensional dos produtos laminados en frío é alta e o rendemento e a organización dos produtos poden cumprir algúns requisitos especiais, como as propiedades electromagnéticas, as propiedades de embutición profunda, etc.
Rendemento:Usan principalmente tipos de aceiro baixo en carbono, que requiren un bo rendemento de dobrado e soldadura en frío, así como un certo rendemento de estampado.
As principais zonas produtoras son:Baosteel, Ferro e aceiro de Anshan, Ferro e aceiro de Benxi, Ferro e aceiro de Wuhan, Ferro e aceiro de Handan, Ferro e aceiro de Baotou, Ferro e aceiro de Tangshan, Ferro e aceiro de Lianyuan, Ferro e aceiro de Jinan, etc.
Tipos de laminado en frío
(1) Procesamento en laminación en frío ordinaria despois do recocido;
(2) A unidade de galvanización con dispositivo de pretratamento de recocido procesa a galvanización;
(3) Paneis que basicamente non precisan ser procesados.
Uso do produto
As bobinas laminadas en frío teñen un bo rendemento, é dicir, mediante a laminación en frío pódense obter tiras e chapas de aceiro laminadas en frío con grosor máis fino e maior precisión, con alta planitude, alto acabado superficial, superficie limpa e brillante de chapas laminadas en frío e fácil revestimento. O proceso de revestimento, variedade, ampla gama de aplicacións e, ao mesmo tempo, ten as características de alto rendemento de estampado, non envellecemento, baixo punto de rendemento, polo que a chapa laminada en frío ten unha ampla gama de usos, principalmente utilizada en automóbiles, barrís de ferro impresos, construción, materiais de construción, bicicletas e outras industrias, e tamén é a mellor opción para a produción de chapas de aceiro con revestimento orgánico.
Vantaxe principal
A chapa decapada está feita de chapa laminada en quente de alta calidade como materia prima. Despois de que a unidade de decapado elimine a capa de óxido, os remates e os acabados, a calidade da superficie e os requisitos de uso (principalmente o rendemento de conformado en frío ou estampado) están entre laminada en quente e laminada en frío. O produto intermedio entre as chapas é un substituto ideal para algunhas chapas laminadas en quente e chapas laminadas en frío. En comparación coas chapas laminadas en quente, as principais vantaxes das chapas decapadas son: 1. Boa calidade da superficie. Debido a que as chapas decapadas laminadas en quente eliminan a casca de óxido da superficie, a calidade da superficie do aceiro mellora e é conveniente para soldar, lubricarse e pintar. 2. A precisión dimensional é alta. Despois da nivelación, a forma da chapa pódese cambiar ata certo punto, reducindo así a desviación da irregularidade. 3. Mellora o acabado da superficie e mellora o efecto de aparencia. 4. Pode reducir a contaminación ambiental causada polo decapado disperso dos usuarios. En comparación coas chapas laminadas en frío, a vantaxe das chapas decapadas é que poden reducir eficazmente os custos de compra, garantindo ao mesmo tempo os requisitos de calidade da superficie. Moitas empresas propuxeron requisitos cada vez máis altos para o alto rendemento e o baixo custo do aceiro. Co avance continuo da tecnoloxía de laminación do aceiro, o rendemento da chapa laminada en quente aproxímase ao da chapa laminada en frío, de xeito que a "substitución do frío pola calor" se realiza tecnicamente. Pódese dicir que a chapa decapada é un produto cunha relación rendemento-prezo relativamente alta entre a chapa laminada en frío e a chapa laminada en quente, e ten unha boa perspectiva de desenvolvemento do mercado. Non obstante, o uso de chapas decapadas en diversas industrias no meu país acaba de comezar. A produción de chapas decapadas profesionais comezou en setembro de 2001 cando se puxo en funcionamento a liña de produción de decapado de Baosteel.
Ámbito de aplicación
industria automobilística
A chapa decapada laminada en quente con revestimento de aceite é un novo tipo de aceiro requirido pola industria automobilística. A súa mellor calidade superficial, tolerancia de grosor e rendemento de procesamento poden substituír os paneis da carrozaría e as pezas de automóbiles producidas con chapas laminadas en frío no pasado, reducindo así as materias primas. O custo é de aproximadamente o 10 %. Co desenvolvemento da economía, a produción de automóbiles tamén aumentou significativamente e o uso de chapas continuou a aumentar. O deseño orixinal de moitos modelos de vehículos na industria automobilística nacional require o uso de chapas decapadas laminadas en quente, como: subchasis de automóbiles, raios de rodas, dianteiras e traseiras. Debido á insuficiente subministración de chapas decapadas laminadas en quente nacionais para conxuntos de pontes, chapas de caixas de camións, redes protectoras, vigas de automóbiles e pezas de reposto, as fábricas de automóbiles xeralmente usan chapas frías ou quentes ou as recollen elas mesmas.
Industria de maquinaria
As chapas decapadas laminadas en quente úsanse principalmente en maquinaria téxtil, maquinaria mineira, ventiladores e algunha maquinaria en xeral. Como a fabricación de carcasas de compresores e cubertas superiores e inferiores para frigoríficos e aparellos de aire acondicionado domésticos, recipientes a presión e silenciadores para compresores de potencia e bases para compresores de aire de parafuso. Entre eles, os frigoríficos domésticos e os compresores de aire acondicionado utilizan a maior parte das chapas de decapado, e o rendemento de embutición profunda das chapas de decapado é relativamente alto. Os materiais son principalmente SPHC, SPHD, SPHE, SAPH370, o rango de grosor é de 1,0-4,5 mm e as especificacións requiridas son de 2,0-3,5 mm. Segundo datos relevantes, no primeiro semestre deste ano, os compresores de frigoríficos e os compresores de aire acondicionado requiriron chapas decapadas laminadas en quente de 80.000 toneladas e 135.000 toneladas, respectivamente. A industria dos ventiladores agora utiliza principalmente chapas laminadas en frío e chapas laminadas en quente. As chapas decapadas laminadas en quente pódense usar en lugar de chapas frías para fabricar impulsores, carcasas, bridas, silenciadores, bases, plataformas, etc., de sopradores e ventiladores.
Outra industria
Outras aplicacións industriais inclúen principalmente pezas de bicicletas, diversos tubos soldados, armarios eléctricos, varandas de estradas, andeis de supermercados, andeis de almacéns, valos, tanques de quentadores de auga, barrís, escaleiras de ferro e diversas formas de pezas estampadas. Co desenvolvemento continuo da economía, o procesamento sen pezas está a estenderse por todas as industrias e as plantas de procesamento xurdiron rapidamente. A demanda de chapas aumentou moito e a demanda potencial de chapas decapadas laminadas en quente tamén aumentou.
exposición do produto
Produtos relacionados
-
Bobina de aceiro laminada en quente para decapado
Dimensións O tamaño da chapa de aceiro debe cumprir os requisitos da táboa "Dimensións e especificacións das chapas de aceiro laminadas en quente (extraído de GB/T709-1988)". O tamaño da tira de aceiro debe cumprir os requisitos da táboa "Dimensións e especificacións da tira de aceiro laminada en quente (extraído de GB/T709-1988)". O ancho da chapa de aceiro tamén pode ser de calquera tamaño de 50 mm ou un múltiplo de 10 mm. A lonxitude da...
-
Bobina de patrón de alta precisión
Introdución do produto As especificacións das chapas de aceiro a cadros exprésanse en termos de grosor básico (sen contar o grosor das costelas) e hai 10 especificacións de 2,5-8 mm. Os n.º 1-3 úsanse para a chapa de aceiro a cadros. O aceiro estrutural de carbono ordinario de clase B está laminado e a súa composición química cumpre os requisitos da norma GB700 "Condicións técnicas para o aceiro estrutural de carbono ordinario". A altura de t...
-
Bobina de aceiro laminada en quente
Concepto do produto Laminado en quente (laminado en quente), é dicir, bobina laminada en quente, utiliza placa (principalmente lingote de fundición continua) como materia prima e, despois do quecemento, convértese en tira de aceiro mediante un laminador de engrosamento e un laminador de acabado. A tira de aceiro en quente do último laminador de laminación de acabado arrefríase a unha temperatura establecida mediante fluxo laminar e, a continuación, enrólase nunha bobina de aceiro mediante a bobinadora. A bobina de aceiro arrefriada sofre diferentes...
-
Bobina de aceiro laminada en quente A36 SS400 S235JR /HRC
A calidade da superficie divídese en dous niveis. Precisión ordinaria: a superficie da placa de aceiro pode ter unha fina capa de incrustacións de óxido de ferro, ferruxe, rugosidade superficial causada polo descamación das incrustacións de óxido de ferro e outros defectos locais cuxa altura ou profundidade supere a desviación admisible. No patrón permítense rebabas pouco evidentes e trazas individuais cuxa altura non supere a altura do patrón. A área máxima de...